La série la plus récente de locotracteurs (avant la construction des Y9000) à propulsion diesel-hydraulique en usage à la SNCF et construits de 1977 à 1995. Motorisation initiale par Diesel Poyaud 12 cylindres en V et remotorisation progressive de tout le parc jusqu'en 2008 en moteurs Renault d'une puissance identique de 210 kW, conditionnés par la société Ponticelli.

Plusieurs de ces locotracteurs (à partir des numéros 8400) sont équipés pour la conduite télécommandée.

• Le modèle virtuel est composé des textures "Arzens" du Y8000 de Yoyo8131 . Le modèle FRET est réalisé à partir de photos prevenants du "google image"

• Je tiens à remercier Yoyo8131 ainsi que Fred24 pour leurs autorisations.

Pour le bon fonctionnement de ces reskins, il vous faut le modèle original, disponible à cette adresse:

 http://fred24.pagesperso-orange.fr/

Années: 1985 à 2011

Livrée: Arzens

Logo: Nouille

Dépot: Achères 

Années: 2011

Livrée: Arzens

Logo: Carmillon nouvelle génération

Dépot: Achères

Années: 2011

Livrée: Arzens

Logo: Carmillon nouvelle génération

Dépot: Strasbourg

Reskin de Thomas Brecheisen

Années: A partir de 2000

Livrée: FRET

Logo: 

Dépot: Longueau

Années: 1983 à 2000

Livrée: Arzens origine

Logo: "encadré"

Dépot: Lyon Vaise

Années: A partir de 2000

Livrée: FRET

Logo: 

Dépot: Bordeaux

Années: A partir de 1999

Livrée: Fret

Logo: Casquette

Dépot: Nantes

Années: 2011

Livrée: FRET

Logo: Carmillon nouvelle génération

Dépot: Strasbourg

Reskin de Thomas Brecheisen

Années: 2011

Livrée: FRET

Logo: Carmillon nouvelle génération

Dépot: Achères

Années: 1986 à 1999

Livrée: Arzens origine

Logo: "Encadré"

Dépot: Achères

Années: 2011

Livrée: FRET

Logo: Carmillon nouvelle génération

Dépot: Achères

Années: 1998 à nos jours

Livrée: Arzens 

Logo: FRET et Encadré

Dépot: Nevers